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IFOY 2016: Jetzt acht Kategorien

: 21 August 2015, 14:02

Das Rennen um den International Forklift Truck of the Year 2016, kurz IFOY, hat begonnen. Das Bewerberportal für die internationale Intralogistik-Auszeichnung hat vom 20. August bis 6. November 2015 geöffnet. Produzenten von Flurförderzeugen, aber auch Intralogistikanbieter aller Bereiche, können sich für eine Teilnahme anmelden. Die Chancen für eine Nominierung stehen in diesem Jahr gut, denn die internationale Jury hat neue Produktbereiche aufgenommen und die Kategorien von fünf auf acht erweitert. Mit den neuen Kategorien trägt die Organisation der großen Zahl an Innovationen in den verschiedensten Bereichen Rechnung.

Lagertechnik aufgeteilt

Zu den beiden traditionellen Stapler-Kategorien „Counter Balanced Truck“ bis 3,5 und über 3,5 Tonnen, kommt neu die „Special Vehicle“-Kategorie für Sonderfahrzeuge, Containerstapler, Mitnehmstapler oder Schwerlaststapler über acht Tonnen Tragkraft. Die „Warehouse Truck"-Kategorie wurde aufgeteilt in „Warehouse Truck Highlifters” und „Warehouse Truck Lowlifters“ für Lagergeräte mit einer Hubhöhe bis zur ersten Regalebene und ab der zweiten Regalebene. In der Kategorie „Automated Guided Vehicle (AGV)“ sind nun auch Shuttlefahrzeuge zugelassen. In der Kategorie „Intralogistics Solution“ stehen nicht die Fahrzeuge, sondern die Planungs- und Umsetzungskompetenz im Fokus. Zugelassen sind entweder ein erfolgreich realisiertes ganzheitliches Lagerkonzept oder intralogistische System- oder Softwarelösungen, wie zum Beispiel Lagerverwaltungssysteme, Logistiksoftware, Staplerleit-, Fahrerassistenz- oder Flottenmanagementsysteme, jeweils in einem konkreten Anwendungsfall.

Spezialkategorie eingeführt

Ebenfalls neu ist die Kategorie „Special of the Year”. Prämiert werden hier herausragende technische Details oder Komponenten, die die Wirtschaftlichkeit, Nachhaltigkeit oder die physischen oder psychischen Bedingungen für den Nutzer signifikant verbessern. Beispiele hierfür sind ergonomische Innovationen wie Fahrerkabinen oder Bedienelemente, Sicherheitsassistenzlösungen, Automatisierungskomponenten, aber auch neue Antriebstechnologien. Intralogistikanbieter können sich ab sofort unterwww.ifoy.org für den Wettbewerb anmelden. Zugelassen für die Bewerbung sind Neuentwicklungen, Weiterentwicklungen oder Sondermodelle mit signifikanten technischen Veränderungen, die seit dem 1. Dezember 2014 (AGV, Special of the Year, Solution: seit 1. August 2014) eingeführt wurden. Die Entscheidung der Jury wird anlässlich der CeMAT-Eröffnungsfeier am 31. Mai 2016 in Hannover bekannt gegeben.

Testwoche in Hannover

Welche Geräte und Intralogistiklösungen sich im Mai 2016 „Best of the Year“ nennen dürfen, entscheidet sich in einem mehrstufigen Auswahlverfahren. Unter allen Bewerbungen nominiert die Jury zunächst die aussichtsreichsten Siegkandidaten. Diese müssen sich anschließend eine Woche lang einem neutralen Test und dem wissenschaftlichen IFOY Innovation Check auf dem Messegelände in Hannover stellen. Beide Testreihen vergleichen die Finalisten mit ihren jeweiligen Wettbewerbsgeräten und dienen der Jury als Entscheidungshilfe. Durchgeführt wird der IFOY Test von dem niederländischen Fachjournalisten Theo Egberts. Für den Innovation Check zeichnen das Fraunhofer Institut für Materialfluss und Logistik in Dortmund sowie der Lehrstuhl für Maschinenelemente und Technische Logistik der Helmut Schmidt Universität in Hamburgverantwortlich.

IFOY Jury wächst

Neu in die Jury gewählt wurden in diesem Jahr Allan Leibowitz, Chefredakteur von forkliftaction.com (Australien), Klaus Koch, Chefredakteur des Schweizer Logistikmagazins Logistik&Fördertechnik, sowie Valeria Lima de Azevedo Nammur, Herausgeberin des LOGWEB Magazins (Brasilien). Damit wächst die Jury auf 25 Mitglieder in 17 Ländern weltweit.

Fronius neuer Partner

Der IFOY Award hat sich seit 2013 als Indiz für Wirtschaftlichkeit und Innovation etabliert und gilt aufgrund seiner Expertise als wichtiger Innovationspreis in der Intralogistik. Träger des IFOY Award, der unter der Schirmherrschaft des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie steht, ist der Fachverband Fördertechnik und Intralogistik im VDMA. IFOY Verleihungspartner ist die CeMAT, Weltleitmesse der Intralogistik. Neuer IFOY-Partner ist der Batterieladespezialist Fronius mit Sitz im österreichischen Wels. Ab der Wahlperiode 2016 wird der Batterieladespezialist die weltweite Intralogistik-Auszeichnung unterstützen und für den IFOY Test Batterieladetechnik zur Verfügung stellen. Eine Vereinbarung über die Dauer von fünf Jahren wurde vor Kurzem in München unterzeichnet.

Auf einen Blick: die IFOY Award Kategorien 2016

• Counter Balanced Truck: Gegengewichtsstapler bis 3,5 Tonnen

• Counter Balanced Truck: Gegengewichtsstapler ab 3,51 Tonnen

• Special Vehicle: Stapler und Fahrzeuge für spezielle Aufgaben: Containerstapler, Mitnehmstapler, Schwerlaststapler über 8 Tonnen, Sonderfahrzeugbau

• Warehouse Truck "Highlifters": Lagertechnikgeräte ab circa zweiter Regalebene wie zum Beispiel Hochregal-, Schmalgang- und Schubmaststapler, deichselgeführte Hochhubwagen, Kommissioniergeräte, etc.

• Warehouse Truck "Lowlifters": Lagertechnikgeräte bis circa 1. Regalebene wie z.B. deichselgeführte Niederhubwagen, Schlepper, Routenzüge, Kommissioniergeräte, etc.

• Automated Guided Vehicle (AGV) / Shuttle: Shuttlesysteme, Fahrerlose Transportsysteme, automatisierte bzw. überwiegend automatisierte Flurförderzeuge im Kontext der Anwendungsmöglichkeiten

• Intralogistics Solution: Bei einem Kunden erfolgreich realisiertes ganzheitliches Lagerkonzept oder eine intralogistische System- oder Softwarelösung im Kontext der Anwendungsmöglichkeiten, wie Lagerverwaltungssysteme, Logistiksoftware, Staplerleitsysteme, Fahrerassistenzsysteme, Flottenmanagementsysteme, etc.

• Special of the Year: Prämiert wird eine Komponente oder ein technisches Detail, das die Wirtschaftlichkeit, Nachhaltigkeit oder die physischen oder psychischen Bedingungen für den Nutzer signifikant verbessert, wie ergonomische Innovationen, Sicherheitsassistenzlösungen, Automatisierungslösungen, Antriebstechnologien, etc.

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